Scrisoare deschisă privind nominalizarea pentru Ministerul Transporturilor
Domnule Prim Ministru,
Domnule Presedinte al Romaniei,
Situatia infrastructurii de transport in Romania este critica, cresterea economica si dezvoltarea tarii fiind franate de o retea de transport gatuita si supra-saturata. Practic, la 100 de ani dupa Marea Unire, Romania este in continuare separata de munti in doua „tari” diferite, cu toate trecerile peste munti ori operand la de doua ori capacitatea (Ploiesti – Brasov, Sibiu – Pitesti), ori fiind gatuite de probleme tehnice majore (poduri subrede, caderi de pietre, sisteme de semnalizare distruse si neinlocuite de ani de zile, restrictii de viteza si de tonaj severe etc.). Vorbim de o situatie in care incapacitatea si servitutea politica a unor indivizi precum Narcis Neaga, directorul interimar al CNADNR (cu un interimat de 2 ani) face ca o autostrada sa stea inchisa din septembrie, fara o solutie aprobata si fara ca utilajele sa munceasca. Vorbim de o situatie in care riscam ca anul acesta sa avem mai putini km de autostrazi ca anul trecut. Vorbim de o situatie in care trenurile fac mai mult astazi decat faceau in 1938.
Lucrarile de infrastructura sunt ori blocate, ori puternic intarziate, cu licitatii care treneaza de mai bine de doi ani (precum cele de pe Campia Turzii – Tg. Mures sau cele de la tunelele dintre Lugoj si Deva). Pe calea ferata, situatia e inca si mai dezastruoasa, cu reabilitari care se anunta ca vor dura chiar si 10 ani datorita incapacitatii administrative in toate fazele, licitatiilor anulate sub suspiciuni de frauda, proiectarii defectuoase, managementului de proiect incompetent. Mai mult, politicul a taiat puternic finantarile atat pentru autostrazi cat si pentru cai ferate, bugetele din 2015, an de crestere economica, fiind chiar si la jumatate fata de cele din 2010, an de varf de criza economica.
Ca urmare, Romania a pierdut deja peste 1 miliard de euro fonduri nerambursabile acordate de UE. Adica, Romania a aruncat la gunoi echivalentul valorii muncii a 100.000 de romani pentru un an intreg, practic aruncand la gunoi 200 lei din buzunarul fiecarui roman prin incompetenta, rea-vointa, ingerinta politica si furt.
Domnul Costescu, propunerea dvs. pentru ministerul Transporturilor a declarat ieri la audierile din Parlament: „Cuvantul cheie este continuitate. Ne dorim sa asiguram aceasta punte si in scurta perioada pe care o vom avea la dispozitie sa pregatim practic toate conditiile ca urmatorul Guvern sa poata sa plece de la o baza solida”
Sa vorbim de continuitate mi se pare o dovada de cinism si nesimtire in fata contribuabilului roman si european. Nu ne mai permitem sa aruncam cu bani, nu ne mai permitem sa intarziem nejustificat proiecte, nu ne mai permitem sa ne batem joc de banul public, nu ne mai permitem sa taiem bani de la dezvoltare pentru a arunca inspre acoperirea gaurilor fiscale si pentru pomeni electorale, precum a facut precedentul guvern. O punte intre guvernari implica fix continuitatea starii de fapt anterioare, o situatie intolerabila, chiar si pentru inca o zi.
Dat fiind cele de mai sus, orice idee de dezvoltare, de mai bine, in conditiile astea, sunt pur si simplu vorbe in vant, cresterea economica si dezvoltarea si investitiile neavand de unde sa vina in conditiile in care infrastructura de transport nu permite nici macar un transport suplimentar fara cresterea intarzierilor in alta parte. Practic, este absurd sa vorbesti de viitor, de investitii in conditiile in care arterele tarii, care ar trebui sa sustina acest viitor cedeaza una cate una sub presiune si sub nepasare.
Ca urmare, solicit retragerea propunerii / demisia / demiterea ministrului propus al transporturilor. Solicit o numire din afara companiilor de stat sau a Ministerului Transporturilor, considerand ca personalul acestora este compromis, ori prin rea vointa, ori prin incompetenta, in totalitatea sa.
Cu dezamagire,
Mihai Croicu
Aikido cu mintea si corpul coordonate. Invatati cum sa va relaxati si cum sa va pastrati calmul in conditii de stress. 
Asta pentru ca ati uitat deja de Inundatiile Catastrofale de acum 10 ani!
…din 2005, cand ati devenit 3 tzari distincte pentru cel putin 2 saptamani – dpv feroviar aproape un an de zile incheiat.
Multumesc
Corect.
Poate ar fi de folos si o ghilotina mica :)
TRANSPORTURI.Am participat recent la o prezentare interesanta a situatiei transporturilor in Romania si m-am ingrozit.A fost practic o actiune de distrugere in toate domeniile, pe fondul unor conduceri nerealiste si care a dus la o explozie a traficului cu auto de mica capacitate urmata de blocajele aferente.Lipsa unor autostrazi moderne si de calitate, cuplata cu distrugerea mijloacelor feroviare, lipsa transportului in comun modern din marile orase ,genereaza zilnic problemele cu care suntem cu totii afectati..