„Încă mi-e greu să înțeleg ce mi s-a întâmplat, că am câștigat toate cele trei Mari Tururi.”
Jonas Vingegaard, Team Visma
Turul ciclist al Italiei însoțește primăvara către poarta verii și are aromă de căpșuni și cireșe. Cel puțin așa mi se pare mie. În orice caz, cele trei mari tururi cicliste europene sunt un reper pentru mine, fiecare oferind un spectacol unic, imagini de neuitat și momente de desfătare fără de care nu mă simt complet. Zilele de cursă au un loc privilegiat în jurnalul meu, cronici pe lângă care cu greu își mai fac loc și alte evenimente. Una peste alta, prima poveste s-a scris deja, Turul ciclist al Italiei din acest an a ajuns ieri la Roma, punând punct spectacolului căruia nu i-a lipsit nimic din ingredientele care să-l așeze pe-un loc meritoriu în istoria ciclismului.
8 mai
Astăzi debutează Turul Italiei – Giro d’Italia -, ediția 109. Turul pleacă la drum pentru 21 de etape, trei zile de pauză, 3.466 de kilometri și 48.700 de metri diferență de nivel și o face din minunatul orășel stațiune Nessebar, de pe țărmul Mării Negre. Se va încheia duminică, 31 mai, la Roma. Primele trei etape se vor desfășura în Bulgaria. Startul primei etape se dă în vechea așezare Nessebar, linia de sosire fiind la Burgas. Ceremonia prezentării echipelor se desfășoară în parcarea de lângă portul turistic. Traseul are 147 km, cu diferențe mici de nivel și un circuit care include Capul Agalina și stațiunea Sozopol (antica Apolonia).
La start se aliniază 21 de echipe cu 184 de cicliști. Marele favorit este Jonas Vingegaard, de la Visma, iar rivali la cucerirea titlului se anunță Jonathan Milan – Lidl-Trek, Filippo Ganna – NetCompany-Ineos, Dylan Groenewegen – Jayco-AlUla, Adam Yates – UAE Team sau Egan Bernal (care a mai câștigat Turului Italiei în anul 2021) – NetCompany-Ineos. Dacă forma pe care a arătat-o la acest început de sezon se menține, nu cred că Jonas Vingegaard are cu adevărat un rival în obținerea victoriei la general.
Echipele care participă la Turul Italiei în acest an sunt: Alpecin-Premier Tech (Belgia), Bahrain Victorious, Bardiani (Italia), Decathlon CMA-CGM (Franța), EF Education EasyPost (Statele Unite), Groupama FDJ (Franța), Lidl-Trek (Germania), Lotto Intermarché (Belgia), Movistar (Spania), NetCompany Ineos (Marea Britanie), NSN Cycling (Elveția), Pinarello-Q36.5 (Elveția), RedBull-Bora (Germania), Soudal Quick Step (Belgia), Jayco-AlUla (Australia), Picnic PostNL (Țările de Jos), Polti-VisitMalta (Italia), Visma (Olanda), Tudor (Elveția), UAE, Unibet Rose Rokets (Franța), Uno-X Norvegia și Astana (Kazahstan).
NSN Cycling este fosta Israel PremierTech, iar NSN vine de la… „never say never”, numele dat unei companii sportive pe care Israel PremierTech a cumpărat-o, companie co-fondată de fostul fotbalist Andres Iniesta. Sylvan Adams, co-proprietarul canadiano-israelian, a anunțat că nu se mai implică în management, iar sponsorul Premier Tech s-a retras. Pe de altă parte, NSN a intrat într-un parteneriat cu platforma elvețiană de investiții Stoneweg.
Pare că cea mai puternică garnitură o are Lidl-Trek, dar nu stau rău nici Movistar, Decathlon, UAE nu mai vorbesc sau Visma, Ineos și Bora. Sunt sigur că va fi spectacol și vor exista surprize, chiar dacă opinia generală este că Visma va căuta să omoare spectacolul. Poate va reuși, poate că nu, dar sunt destule mize și dincolo de tricoul roz și mă gândesc la tricoul ciclam pentru competiția sprinterilor sau cel albastru, acordat celui mai valoros cățărător.
Dar și banii contează. La sprintul intermediar, primul ciclist primește un premiu de 500 de euro, cel de pe locul 5 primește 100 de euro. Ciclistul care trece primul la kilometrul Red Bull se simte și mai bine, cu 2.500 de euro în buzunar și al treilea cu 1.500 de euro. La final, premiul pentru câștigătorul tricoului de sprinter este de 5 mii de euro, în timp ce ciclistul cel mai bine clasat în clasamentul final al kilometrului Red Bull primește un premiu de 15 mii de euro.
Bulgarii au plătit către RCS Sport / RCS MediaGroup, organizatorul Giro d’Italia, 10 sau poate 15 milioane de euro pentru a aduce Turul la ei acasă, la Nessebar, Burgas, Veliko Târnovo, Plovdiv și Sofia. „Cycling News” acreditează informația cu 10 milioane de euro, „Sportal.bg” vine cu informația că ministerul tineretului de la Sofia bugetase 15 milioane de euro pentru aducerea Turului în Bulgaria. Ceea ce contează, în final, este rezultatul acestei investiții, care va avea cert un efect multiplicator în economie.
Ce am remarcat, după transmisiunea primei etape, este că nu degeaba Bulgaria este vizitată de 7 sau 8 milioane de turiști anual, atât timp cât exploatează cu atenție oportunitățile care contează, cum este cazul și acum. Comunicarea în promovarea publicitară pe clipurile „Visit Bulgaria” este inteligentă, sunt aduse în atenție Sofia, Plovdiv sau Burgas cu imagini care vorbesc de la sine. Cu modul nostru primitiv de a promova turismul românesc, nu suferim nicio comparație cu vecinii de la sud.
9 mai
În prima etapă, ultimii 600 de metri ai cursei au fost decisivi: cu cicliștii pregătiți să lupte pentru un sprint masiv, avându-i ca protagoniști așteptați pe Jonathan Milan (Lidl-Trek), Dylan Groenewegen (Unibet) sau Kaden Groves (Alpecin), s-a produs o busculadă teribilă. Tord Gudmestad – Decathlon, a agățat panourile gardului de protecție pe partea stângă și a provocat accidentul. În față scăpase doar o mână de rutieri, printre ei Jonathan Milan cu lansatorul său, Max Walscheid.
Doar că acest cuplu Max – Johnathan nu prea a funcționat. Mai întâi că Max Walscheid se lansase în fruntea grupului în timp ce Jonathan Milan era pierdut undeva în spate. Cu 200 de metri înainte de final, Johnathan Milan a încercat să recupereze, iar Max Walscheid să piardă teren, doar că între timp au profitat și s-au plasat mult mai bine Paul Magnier (Soudal Quick-Step), care a și câștigat sprintul, Tobias Lund Andresen (Decathlon) sau Ethan Vernon (NSN Cycling) care au sosit pe locurile doi și trei.
Etapa de astăzi a plecat de la Burgas și va ajunge la Veliko Târnovo – o distanță de 221 km. Pe traseu, trei cățărări de categoria a treia: Pasul Byala, Pasul Vratnik și din nou Pasul Vratnik, lângă mânăstirea Liașkovet, cu zece kilometri înainte de finișul de la Veliko Târnovo.
Etapa a adus surprize. În primul rând neplăcute, apoi dintre cele care uimesc și fac ciclismul de șosea atât de spectaculos. La kilometrul 21, o căzătură cu efecte cumplite a marcat etapa: UAE a pierdut doi cicliști valoroși și poate și pe al treilea în zilele care urmează. Cel mai șifonat a ieșit Jay Vine, care a fost transportat cu o ambulanță la spital, dar și Marc Soler, care a fost nevoit să abandoneze. A căzut rău și s-a lovit serios și Adam Yates, care a reușit să ajungă cumva la linia de sosire, cu mare întârziere. Au mai abandonat Santiago Buitrago (Bahrain) și Adne Holter (Uno X).
Pe cățărarea de mânăstirea Liașkovet, Jonas Vigegaard a atacat și a încercat să se desprindă, dar nu a fost chip să scape de Lenner Van Eetvelt (Lotto) și de Giullio Pellizzari (Red Bull-Bora). În cele din urmă au fost ajunși de restul grupului, la trecerea pe lângă fortăreața Țaraveț. Sprintul final a fost dat cu succes de Christian Scaroni și Guillermo Thomas Silva de la Astana: Scaroni l-a lansat și Thomas Silva a confirmat în lupta cu Florian Stork (Tudor) și Giulio Ciccone (Lidl-Trek), trecând primul linia de sosire. Scaroni a sosit al patrulea, după Stork și Ciccone. Este prima victorie într-un mare tur a uruguaianului Thomas Silva.
10 mai
Etapa de astăzi a dus caravana cicliștilor de la Plovdiv, al doilea mare oraș al Bulgariei, cu peste 330 de mii de locuitori, până la linia de sosire de la Sofia – 175 de km în total. Un traseu cu o cățărare de categoria a doua la kilometrul 103, în pasul Boroveț. Adam Yates, cum se anticipa după accidentul de ieri, nu a mai ajuns la startul din Plovdiv. UAE este o echipă decimată. A mai abandonat după busculada dură de ieri și Andrea Vendrame, de la Jayco-AlUla, care a trecut și el ieri linia de sosire, dar cu o vertebră fisurată la coloană.
Etapa nu a adus un oarece spectaculos, nici măcar în ascensiunea pe Boroveț. Așa că a fost timp de discuții culinare. Potrivit lui Manolo[1], în ghidul Turului pe teritoriul Bulgariei erau consemnate ca feluri de mâncare tradiționale pentru zona Plovdiv două: sárma și kebapcheta, adică ceea ce noi numim mici. Ce mică-i lumea, cum credeam noi că doar românii pot considera că sunt reprezentați de sarmalele și de mici. Cu micii la grătar nu se laudă doar bulgarii, ci și sârbii sau croații, care-i numesc cevapcici.
Desigur, rețeta bulgărească de kebapcheta (kebapche la singular) diferă de preparatul nostru cu bicarbonat. În rețeta bulgărească, pentru a obține un preparat cu textura pufoasă și suculent, se recurge la adăugarea de supă de oase, se cere frământare intensă până când amestecul devine lipicios și omogen. Apoi acest aluat de mici se lasă la rece minim 5 ore, de preferință peste noapte și se frig cu atenție pe grătar, ca să nu se usuce, ci să rămână suculenți. Se condimentează cu sare, chimen și piper. Se servesc trei sau patru la porție, cu brânză presărată deasupra, sos de ardei (lutenița) și tradiționala salată șopska.
Kebapcheta. Sursa:thefoodkooky.com
Imediat după startul real de la Plovdiv s-a format o evadare din trei cicliști: Diego Sevilla și Alessandro Tonelli – Polti și Manuele Tarozzi – Bardiani. Cei trei au rulat peste 170 de km, fiind prinși de pluton cu 500 de metri înaintea liniei de sosire. Jonathan Milan (Lidl Trek) a fost într-o poziție ideală și a declanșat primul sprintul, dar nu a putut ține ritmul până la final și a fost învins de Paul Magnier (Soudal Quick Step). Podiumul a fost completat de Dylan Groenewegen (Unibet Rose Rockets). În clasamentul general a rămas în frunte și tricou roz Guillermo Thomas Silva (Astana), urmat de Florian Stork (Tudor) și Egan Bernal (NetCompany Ineos).
12 mai
Astăzi, prima etapă de pe pământ italian, a patra a Turului: 138,6 km, de la Catanzaro la Cosenza. O etapă cu o singură cățărare de categoria a doua, la kilometrul 95, în rest plat. O etapă pentru sprinterii care reușesc să treacă cățărarea și le rămâne destulă energie la final pentru lupta la victorie. Rămâne de văzut dacă va fi un duel Milan – Magnier, cu o revanșă, sau dacă vor interveni și alți pretendenți la victorie. La start s-a anunțat abandonul lui Wilco Kelderman (Visma), om de bază în echipa lui Jonas Vingegaard, iar în timpul cursei s-a anunțat și abandonul lui Kaden Groves de la Alpecin.
Nu a fost să fie din evadare, în primul rând pentru că a fost o zi teribil de vântoasă și apoi pentru că a cernut serios cățărarea Cozzo Tunno, cu ai săi 14,5 km și pantă de 5,9%. Evadarea formată imediat după start – Martin Marcellusi (Bardiani), Darren Rafferty (EF), Mattia Bais (Polti), Warren Barguil (Picnic) și Niklas Larsen (Unibet) și Johan Jacobs (Groupama) – a fost prinsă pe cățărare. Movistar a dus o trenă teribilă, așa că în vârf au mai ajuns în primul grup ceva mai puțin de 40 de rutieri.
Apoi grupul de frunte s-a pregătit pentru sprintul de final. La kilometrul Red Bull, Victor Campenaerts și Jonas Vingegaard au încercat o aroganță, atacând pentru a câștiga sprintul (nu le-a ieșit joaca), ocazie cu care planurile celor de la Movistar de a-l scoate câștigător pe Orluis Aular au început să fie date peste cap. Cu un kilometru și jumătate înainte de finiș, Jan Christen (UAE) a atacat distrugând definitiv trenulețul Movistar; a profitat colegul sau de echipă, Jhonatan Narvaez, care a câștigat sprintul. Aular a sosit al doilea și pe locul trei Giulio Ciccone, de la Lidl Trek, ocazie cu care a îmbrăcat tricoul roz.
14 mai
Ce etapă nebună ieri în Turul Italiei, a cincea! De la Praia a Mare la Potenza, prin regiunea Basilicata, 203 km cu două cățărări mai importante: la Prestieri (kilometrul 27), de categoria a treia și pe Montagna Grande de Viggiano (km 154), de categoria a doua – 6,6 km, cu o pantă de 9,2%. Reziliența și determinarea cicliștilor a fost pusă greu la încercare de o vreme câinoasă, cu ploaie în averse (nu știu dacă, adunate, au fost mai mult de douăzeci de minute în total în care nu a plouat), chiar și grindină și ceață pe Grande de Viggiano.
Au fost și accidente neobișnuite în cursă, ciclistul echipei Tudor, Mathys Rondel, s-a lovit de una din mașinile echipei UAE și a reușit să-i spargă luneta, cu circa 100 km înainte de finalul cursei. Din fericire, Rondel nu s-a resimțit foarte mult după impact și a continuat cursa.
După mai multe încercări eșuate, pe ploaie intensă, s-a format o evadare din treisprezece cicliști, printre care: Thomas Silva, Christian Scaroni (Astana), Jhonatan Narvaez și Igor Arrieta (UAE), Einer Rubio și Lorenzo Milesi (Movistar), Ben Turner (Ineos), Victor Campenaerts (Visma).
Cu aproximativ 65 de kilometri înainte de finiș, Igor Arrieta a atacat și s-a distanța din grupul de frunte. La intrarea pe a doua cățărare, Arrieta avea un avans de 30 de secunde față de Alfonso Eulálio, care plecase în urmărirea sa. Portughezul a fost prins în ascensiune și apoi cei doi au colaborat pentru victorie. Miza: pentru Alfonso Eulálio se deschidea perspectiva tricoului roz, pentru că Giulio Ciccone (Lidl Trek) era undeva la 7 minute în spate (ecart care avea să depășească în final 8 minute).
Finalul a fost dramatic. Amândoi au căzut pe șoseaua udă: primul Arrieta, apoi și Eulálio. Rulau umăr până când, cu doi kilometri înainte de finiș, Arrieta a greșit drumul și a pierdut secunde esențiale. Cu toate acestea, a dovedit că are resurse mai multe decât Eulálio pe care l-a ajuns din urmă și, pe ultima sută de metri, l-a depășit și a adus a doua victorie pentru UAE. Alfonso Eulálio, în schimb, a îmbrăcat tricoul roz. Pe locul trei a trecut linia de sosire Guillermo Thomas Silva (Astana).
Etapa de astăzi, a șasea, are finalul la Napoli – un final pentru sprinteri și startul la Paestum, în provincia Salerno, regiunea Campania – în total 141 km. Lider în clasamentul general este acum Alfonso Eulálio, de la Bahrain Victorious (Victorious va părăsi echipa după Turul Italiei și echipa va avea un nou sponsor în Turul Franței), urmat de Igor Arrieta de la UAE și pe trei de Christian Scaroni, de la Astana. Jonas Vingegaard a pornit de pe locul 15, la 6 minute și 22 de secunde de tricoul roz.
Cu greu s-a format astăzi o evadare. Mai întâi au plecat doi cicliști de la Alpecin – Luca Vergallito și Edward Planckaert, după ei au venit Manuele Tarozzi și Martin Marcellusi (Bardiani) urmați de Mattia Bais (Polti), grup care a reușit cel mai mult un avans de peste un minut și jumătate față de pluton. Traseul tehnic, pe pavaj, din ultimul kilometru la Napoli a făcut ca multe trenulețe să deraieze, apoi o căzătură masivă a influențat decisiv sprintul. Sprinteri favoriți ca Dylan Groenewegen sau Jonathan Milan, au ieșit din luptă, Paul Magnier a pus piciorul și nu a mai avut nici el șansa victoriei. Davide Ballerini, de la Astana, a profitat de haos și a trecut primul linia de sosire, oferind echipei sale a doua victorie în Tur, după cea din etapa a doua.
16 mai
Etapa de ieri, în Turul Italiei, a șaptea, a plecat de la Formia și s-a terminat în cățărare, la 1.665 de metri altitudine, pe Block-Haus (mai precis Maielletta): 245 km lungime, diferență totală de nivel de 4.840 metri. Ultima cățărare, de 13,6 km, cu pante de la 8,4% la 14% – greu după 230 de km de cursă în picioare. După 30 km de la startul real s-a format o evadare din cinci cicliști: Jardi Christiaan van der Lee (EF Education Easy Post), Diego Sevilla (Team Polti Visit Malta), Jonathan Milan (Lidl Trek), Nickolas Zukowsky (Pinarello Q36.5) și Tim Naberman (Picnic PostNL).
Johnathan Milan a avut drept țintă sprintul intermediar și a trecut primul, fără să fie contestat serios. La prima cățărare a zilei, pe Roccaraso (6,9 km la 6,4%), evadarea avea un avans de peste cinci minute și a crescut la peste șase minute după traversarea ascensiunii. Moment în care echipele Visma și Bahrain au trecut la trenă și au început să recupereze: Visma, pentru că Jonas Vingegaard declarase că vrea etapa; Bahrain, ca să păstreze tricoul roz.
După kilometrul șase al ascensiunii către Block-Haus, Jonas Vingegaard a accelerat și numai Felix Gall (Decathlon) și Giulio Pellizzari (Red Bull Bora) au rămas pentru un timp în roata lui. Felix Gall a dat primul distanță, preferând să ruleze în ritmul lui și a făcut astfel alegerea potrivită, apoi Pellizzari, care s-a sufocat și a fost ajuns și depășit de Gall și de coechipierul său de la Bora, Jai Hindley. În clasamentul general Alfonso Eulálio a rămas pe primul loc, urmat de Jonas Vingegaard, la 3 minute și 17 secunde și pe trei de Felix Gall, la 3 minute și 34 de secunde.
18 mai
Ieri, în Turul Italiei o etapă de 155,8 km, cu plecare de la Chieti la Fermo și finalul pe caruselul de urcușuri și coborâșuri din minunatul orășel istoric Fermo. Pe traseu, o cățărare de categoria a treia pe Montefiore Dell’Aso și una de categoria a patra pe Monterubbiano.
Lupta finală pentru victoria de etapă s-a dat între vedeta regăsită a UAE, Jhonatan Narvaez și ciclistul Uno-X, norvegianul Andreas Leknessund. Johnatan Narvaez, norvegianul Andreas Leknessund și danezul Mikkel Berg, coechipierul lui Narvaez, s-au desprins într-un grup fruntaș cu 70 de kilometri înainte de sosire la Fermo, iar cu circa 10 km înainte de final, au mai rămas în luptă doar ecuadorianul și norvegianul. Jhonatan Narvaez a trecut primul linia de sosire, pentru a doua sa victorie și a treia a UAE în acest Tur („câte una pentru fiecare ciclist obligat să abandoneze”, a declarat Fernandez Matxin, directorul sportiv al UAE), urmat de Andreas Leknessund și apoi de Martin Tjøta, un ciclist norvegian de la aceeași echipă Uno-X. Pe patru a sosit Guillermo Thomas Silva de la Astana, care se dovedește a fi într-o formă sportivă excelentă în acest început de Tur.
Etapa a noua din Turul Italiei, de astăzi, a pornit din Cervia și a ajuns într-o cățărare de categoria întâi pe Corno alle Scale, după 183,7 km. Etapa a fost câștigată de Jonas Vingegaard, cu a doua victorie pentru Visma. Într-un fel, Jonas a fost obligat să câștige, pentru că Decalthlon a urmărit întreaga etapă să-l consolideze pe Felix Gall pe locul trei, dacă nu cumva să-l apropie de locul doi în clasamentul general. Așa că, pe ascensiunea de pe Corno alle Scale, mai precis pe ultimii 2,6 km, Gall a atacat, iar Jonas Vingegaard i-a luat roata. Cei doi au trecut pe rând de Einer Rubio (Movistar) și de Giulio Ciccone (Lidl Trek). După ce a rulat în roata lui Gall cam un kilometru și jumătate, Jonas Vingegaard a atacat și dus a fost, obținând victoria și punând încă 12 secunde între el și austriac.
Supă de tortellini. Sursa: alessandraciuffo.com
Pentru o zi de duminică, o rețetă tradițională italiană a fost bine venită. Iar la masă a fost un fel de mâncare tradițional în zona Bologna – tortellini in brodo, sau supă cu tortellini. Pe un blog (Costin Bărbuț), povestea pastelor tortellini este spusă așa: „Un hangiu din Castelfranco Emilia ar fi inventat tortellini. A zărit pe gaura cheii o clientă deosebit de frumoasă când se dezbrăca. Buricul acesteia l-a vrăjit peste măsură. Căzut în mare tulburare l-ar fi imitat în forma acestor paste.”
Chef Alessandra Ciufo, rezidentă în New York, ne spune că „tortellini în brodo este unul dintre cele mai reconfortante și tradiționale feluri de mâncare din bucătăria italiană” și recomandă pentru umplutură: „Mixați carnea de porc, prosciutto și mortadella până obțineți o pastă fină, dar evitați procesarea excesivă și căutați menținerea texturii. Folosiți Parmigiano-Reggiano proaspăt ras pentru o aromă maximă.”
Supa? Supă dintr-o găină grasă, recomandă Costin Bărbuț. „Folosește cea mai bună supă pe care o poți găsi sau prepară-ți-o singur. O supă bună îmbogățește întregul preparat”, ne spune și Alessandra Ciufo. Așadar, provocarea cea mare o reprezintă prepararea tortellini, că o supă bună de găină știm și noi să gătim. După o zi grea pe șosea, ce poate fi mai bun pentru un ciclist? Sau pentru oricine?
20 mai
După a doua zi de pauză din Turul Italiei, ieri a fost programată etapa de contratimp individual. Traseul, de la Viareggio la Massa – 42 de kilometri de plat, a oferit la final câteva surprize pentru clasamentul general, dar nicio surpriză în legătură cu câștigătorul de etapă. Filippo Ganna (NetCompany Ineos) și-a confirmat statutul de mare favorit al zilei și s-a impus autoritar: a parcurs traseul etapei în 45 de minute și 53 de secunde, cu impresionanta viteză medie de 54,9 km pe oră. Nimic surprinzător, în fond.
Marea surpriză a zilei a fost însă liderul Alfonso Eulálio (Bahrain), care a făcut o cursă bună și a reușit să limiteze pierderile, păstrându-și tricoul roz cu un avans la general de 27 de secunde față de Jonas Vingegaard. În ceea ce-l privește pe danezul de la Visma, favoritul Turului, nu a avut evoluția așteptată. Jonas a încheiat etapa pe locul 13, cu timpul de 48 de minute și 53 de secunde, la peste trei minute față de Filippo Ganna. Surpiza a venit de la Thymen Arensman, colegul lui Ganna de la Netcompany Ineos, care a încheiat al doilea, la 1 minut și 54 de secunde. Timpul bun obținut l-a propulsat pe locul trei la general, la un minut și 30 de secunde de Vingegaard.
Astăzi, etapa 11. Încep direct cu rezultatul, pentru că este surprinzător, din punctul meu de vedere: Jhonatan Narvaez obține a treia victorie și a patra pentru UAE Team. Cine ar fi crezut, după ce în etapele din Bulgaria UAE a pierdut oameni de bază ca Yates, Vine și Soler? Și apare ca de după o perdea de fum Narvaez care răzbună cu vârf și îndesat ghinionul etapei a doua și forțează o glorioasă revanșă a UAE. Mare echipă!
Etapa 11, de 195,2 km, a plecat de la Porcari, a trecut două cățărări de categoria a treia: Passo del Termine și Colla dei Scioli și o cățărare de categoria a doua: Colle di Guaitarola și a ajuns pentru finiș în Chiavari. Primele două ore de cursă, cu o viteză medie de peste 50 de kilometri pe oră și atacuri în valuri urmate de regrupări a adus evident și accidente, unul dintre acestea forțându-l pe Davide Ballerini (Astana) să abandoneze. În cele din urmă s-a format un grup de 17 cicliști, care pe ascensiunea de pe Colle di Guaitarola a început să se fragmenteze. Pe Colla dei Scioli Diego Ulissi (Astana) a atacat primul, urmat de Enric Mas (Movistar) și cu Christian Scaroni (Astana), ușor accidentat, în urmărirea lor.
La urcarea spre kilometrul Red Bull din Cogorno, doar șase cicliști au rămas în frunte: Ulissi, Narvaez, Chris Harper (Pinarello), Mas, Alexandr Vlasov (RedBull Bora) și Ludovico Crescioli (Polti). Enric Mas a atacat din nou, arătând că este în formă, dar nu l-a putut desprinde pe Jhonatan Narvaez, singurul care l-a urmat. La finiș, ecuadorianul a fost mai rapid și a terminat primul. Pe trei a sosit Diego Ulissi.
22 mai
Recapitulez etapele doisprezece și treisprezece din Turul Italiei, singurul eveniment care-mi stârnește interesul și îmi oferă confort în aceste zile. Etapa 12, a avut o istorie demnă de remarcat, fără să intru în foarte multe amănunte. Etapa a avut 175,3 km, între Imperia și Nova, cunoscută ca Nova Ligure. Două cățărări de categoria a treia într-o etapă de plat: Colle Giovo și Bric Berton. A fost ziua echipei Bahrain, într-un Tur al surprizelor, aș zice. Movistar a impus un ritm ridicat pe ascensiuni, provocând rupturi importante în pluton, cu intenția de a da lovitura la final. Alec Segaert – Bahrain a profitat perfect de contextul tactic al cursei și, cu mai puțin de trei kilometri înainte de linia de sosire, a atacat decis și decisiv și nu a mai putut fi prins. Segaert a fost urmate de Toon Aerts (Lotto) și Guillermo Thomas Silva (Astana).
În etapa de astăzi, lovitura a dat-o ciclistul Astanei, Alberto Bettiol. Un italian care a onorat alergarea prin ținuturile natale ale altui italian celebru din cursă, Filippo „Pippo” Ganna. Astfel, în 13 etape, numărăm trei victorii Astana, trei victorii Bahrain, patru victorii UAE și două victorii Visma. Este motivul pentru care vorbesc despre un Tur al surprizelor, cu revolta unor echipe care de obicei nu prea prin victorii de etapă, dar acum se măsoară cu cei mari. „Unele echipe, vedeți bine, cred că sunt imbatabile, își pun toate mingile într-un coș bazându-se că sunt cele mai bune, și forțează în pluton ca să-i motiveze pe cicliști. Dar realitatea nu este tocmai așa”, a declarat Alberto Bettiol la finalul etapei.
Victorie de etapă Alberto Bettiol. Sursa: independent.co.uk
Etapa de astăzi, de la Alessandria la Verbania, tot de plat, a măsurat 189,2 km, cu o cățărare de categoria a patra – Bieno și una de a treia – Ungiasca. Bettiol a făcut parte din evadare și a atacat decisiv în finalul celei de-a doua ascensiuni; n-a mai putut fi ajuns până la final. Podiumul a fost completat de Andreas Leknessund (UNO-X) și Jasper Stuyven (Soudal Quick-Step).
24 mai
Ieri în Giro, etapa a paisprezecea, de Alpi. O etapă pentru Jonas Vingegaard, așa cum anticipau în majoritate observatorii cursei și cum în final s-a și adeverit. Cu plecare din Pila, pentru prima cățărare de categoria întâi pe Saint-Barthelémi, etapa s-a desfășurat pe 132,9 km, cu sosirea tot în cățărare pe Pila. Pe traseu, o cățărare de categoria a treia – Doues, a alta de categoria întâi la kilometrul 83 – Lin Noir și la kilometrul 92 o cățărare de categoria a doua – Verrogne.
O evadare de 23 de oameni s-a format încă de pe prima ascensiune, dar plutonul nu a lăsat grupul de frunte să se distanțeze prea mult. La sprintul intermediar, Jhonatan Narvaez a trecut primul și a luat 12 puncte, cu care l-a depășit pe Paul Magnier în clasamentul tricoului ciclam, arătând mare foame de a se face remarcat. În timp, evadarea s-a desprins la aproape patru minute, dar după ce Visma a trecut la trenă ecartul a început să scadă.
La intrarea pe cățărarea spre Pila, un grup de 13 cicliști mai era încă în frunte și Giulio Ciccone (Lidl Trek) a încercat să ia finalul pe cont propriu, fără succes însă. Cu 6,5 km înainte de final, Jonas Vingegaard a declanșat atacul și a ajuns rapid în fruntea cursei trecând primul linia de sosire. A fost urmate de Felix Gall (Decathlon) la 48 de secunde și de Jai Hindley (Red Bull Bora), la 59 de secunde. S-a schimbat dramatic situația în clasamentul general după etapa de ieri: Jonas Vingegaard a trecut în frunte, urmat la 2 minute și 26 de secunde de Alfonso Eulálio (Bahrain) și la 2 minute și 50 de secunde de Felix Gall.
26 mai
Ieri a fost zi de pauză, ultima, în Turul Italiei. Duminică s-a desfășurat etapa a cincisprezecea din Tur, 156,9 km de plat, între Voghera și Milano. A fost o lecție predată de o evadare ambițioasă unui pluton visător, care nu a mai reușit să controleze cursa pe circuitul urban din Milano. Și pentru că sprinterii din pluton nu s-au mai putut exprima într-un sprint final masiv, a fost avantajat nesperat Fredrik Dversnes, rutierul echipei Uno-X. A fost pentru el floare la ureche să-i învingă pe Mirco Maestri (Polti), Martin Marcellusi (Bardiani) și Mattia Bais (Polti), cu care a combătut în evadare.
Finișul a adus cu el și un incident neplăcut, nesportiv în pluton. Enrico Zanoncello, ciclistul echipei Bardiani, a deviat de la trasa sa în mijlocul plutonului și l-a lovit intenționat cu capul pe britanicul Robert Donaldson, de la Jayco AlUla, care și-a pierdut echilibrul și nu doar că a căzut, dar a și fost pus grav în pericol. După ce a analizat filmările, juriul Turului a luat decizia de a-l descalifica pe Zanoncello și l-a amendat cu o mie de franci elvețieni.
Dacă Turul a ajuns la Milano, rețeta milaneză care să însoțească caravana ar fi putut fi Mondeghili sau Polpette alla milanese; cum am spune noi, chifteluțe milaneze. Sunt chiftele tradiționale, specifice bucătăriei milaneze, un preparat de tip bucătăria săracului – „cucina povera”, care nu lasă să se piardă bucățile de carne mai puțin… spectaculoase. Ceea ce contează, însă, în alegerea acestei rețete, este că a ajuns un fel de mâncare simbol pentru Milano, fiind adusă de undeva din nord, în timpul dominației spaniole din secolele XVI-XVII. Numele derivă din cuvântul „albóndinga”, adică chiftea.
Chiftele milaneze. Sursa: blog.giallozafferano.it
Mondeghili se fac tradițional din carne de vită fiartă și tocată, amestecată cu puțină mortadella sau mezel din ficat, pâine înmuiată în lapte, ou, parmezan (preferabil Grana Padano), usturoi, pătrunjel și nucșoară. Compoziția se modelează în chifteluțe plate sau ovale, se trec prin pesmet și se prăjesc în unt în amestec cu puțin ulei de măsline până devin crocante la exterior și moi în interior. Un pahar de vin roșu, după gustul meu și multă poftă bună!
27 mai
Etapa de ieri, cu numărul 16, cu startul la Bellinzona, a măsurat 113,3 km și s-a clasificat ca etapă de munte. Pe traseu două cățărări de categoria a treia și două de categoria a doua, cu finiș în cățărare pe Carì. A fost o etapă cu traseu elvețian. Istoria etapei a fost clasică. S-a format o evadare puternică, formată din 11 oameni, printre care: Giulio Ciccone (Lidl), Einer Rubio și Juan Pedro Lopez (Movistar), Chris Harper (Pinarello), Alessandro Tonelli (Polti), Filippo Zana (Quick- Step) și Diego Ulissi (Astana). Cu 40 de kilometri înainte de Carì, în fruntea cursei mai erau doar Ciccone, Harper, Narvaez și Rubio, iar în spatele lor se mai afla doar Ulisi. Cu 10 km înainte de finiș, Chris Harper, ultimul supraviețuitor din evadare, a fost prins de pluton, pe trena devastatoare dusă de Visma.
Cu 6 kilometri înainte de final, Jonas Vingegaard s-a ridicat din șa și a accelerat și nimeni nu i-a putut răspunde. Felix Gall (Decathlon) a încercat, dar după câteva pedale și-a dat seama că nu poate ține ritmul și s-a resemnat. Jonas a avut cale liberă spre victorie și s-a distanțat la 4 minute și trei secunde în clasamentul general. Dacă nu-l pândește vreun ghinion în următoarele cinci etape, este câștigătorul virtual al actualului Tur.
28 mai
Desfășurată în condiții mixte, inițial ploaie și apoi senin, etapa a 17-a din Turul Italiei a avut startul la Cassano d’Adda și finișul la Andalo, după 201,7 km. Pe traseu, două cățărări de categoria a treia în prima jumătate: Passo dei Tre Termini și Cocca di Lodrino, iar spre final, o cățărare de categoria întâi – Andalo-Lever și finișul pe Andalo, cățărare de categoria a treia.
Michael Valgren – Education EasyPost, a obținut prima victorie a carierei într-un mare tur, după ce s-a impus ieri, trecând primul linia de sosire. Valgren a făcut parte din evadare și a câștigat în urma unui atac dat în ultimul kilometru. Podiumul a fost completat de Andreas Leknessund (Uno X) și Damiano Caruso (Bahrain Victorious). Oamenii de general au făcut meci egal, Jonas Vingegaard (Visma) rămânând lider detașat, la peste patru minute în fața lui Felix Gall (Decathlon) și Thymen Arensman (NetCompany Ineos), apoi Jai Hindley (Red Bull – Bora) și Afonso Eulalio (Bahrain) clasați la rândul lor în top cinci.
Jhonathan Narvaez (UAE) a preluat întâietatea în clasamentul pe puncte al sprinterilor cu un avantaj de 12 puncte în fața lui Paul Manier (Soudal Quick-Step). În clasamentul cățărătorilor, Jonas Vingegaard conduce detașat, cu un avantaj de 78 de puncte în fața lui Giulio Ciccone (Lidl Trek). În clasamentul tricoului alb conduce în continuare Afonso Eulálio, în timp ce la echipe conduce Visma.
29 mai
Etapa de ieri în Turul Italiei, a optsprezecea, a fost una de plat, cu startul la Fai della Paganella, o cățărare de categoria a treia la Fastro, urmată de una de categoria a patra, pe Murro di Ca’ del Poggio, cu 7 km înainte de finișul de la Pieve di Soligo. Toată lumea aștepta de la Jonathan Milan (Lidl Trek) o victorie și marea întrebare a zilei era dacă Paul Magnier (Soudal Quick-Step) va reuși să-i pună din nou probleme sau nu. Paul Magnier a sfidat predicțiile, a supraviețuit pe Muro di Ca’ del Poggio și cu 10 km înainte de final s-a alăturat grupului de sprinteri care vizau victoria și a dominat sprintul redus, câștigând etapa. Edoardo Zambanini (Bahrain) a sosit al doilea, reușind și el să-l învingă pe Jonathan Milan, așa că sprinterul italian a trebuit să se mulțumească cu locul trei. Una peste alta, lui Milan i-a mai rămas doar o singură șansă de a obține victoria de etapă, anume duminică la Roma.
Astăzi, etapă de munte, serioasă – etapa regină: 150,9 km, de la Feltre la Alleghe. Șase cățărări pe traseu: Passo Duran – categoria întâi, Coi – categoria a doua, Forcella Staulanza – categoria a doua, vestita Passo Giau – categoria întâi (un peisaj splendid!), Passo Falzarego – categoria a doua și finișul de la Alleghe, tot categoria a doua. Cu mai puțin de 8 km înainte de finiș, în frunte era tricoul albastru, Giulio Ciccone (Lidl Trek), la 2 minute și 50 de secunde față de tricoul roz – Jonas Vigegaard și la un minut și 7 de secunde față de primul grup de urmăritori, printre care și Sepp Kuss (Visma).
Pe celălalt canal Eurosport, Sorana Cîrstea, într-un echipament de culoare roz, tocmai a spulberat-o pe argentinianca Solana Sierra în două seturi 6-0 și încă un 6-0, iar comentatorii cursei se amuzau că Sorana s-a grăbit să termine partida ca să asiste la finalul etapei din Giro. Cu doi kilometri înainte de finiș, Sepp Kuss, care a primit liber de la Jonas Vingegaard, l-a atacat și depășit ușor pe Ciccone sprintând către victoria de etapă. Și Derek Gee și-a depășit colegul de echipă, pentru locul al doilea la final. Cam așa s-a scris istoria etapei: Kuss primul (a cincea victorie de etapă a Vismei), Gee al doilea la 13 secunde, Ciccone la 37 de secunde reușește cu greu să prindă locul trei, pentru că la alte trei secunde în spatele său a venit ca o locomotivă și a trecut linia de sosire Jonas Vingegaard.
31 mai
În etapa 20 a Turului Italiei, Jonas Vingegaard a fost cronometrat cu timpul de 5 ore, 3 minute și 55 de secunde, după ce a parcurs cei 200,7 km care au despărțit pe traseu Gemona del Friuli de Piancavallo. La intrarea pe ultima cățărare, de categoria întâi, grupul tricoului roz era în urmă cu peste un minut și 20 de secunde, dar după ce a declanșat atacul, nimeni nu i-a mai stat în față danezului de la Team Visma. A fost urmat la sosire, la distanță de un minut și 15 secunde, de Felix Gall (Decathlon) și pe locul trei, dar în același timp, de Jai Hindley (Red Bull Bora).
Cu a cincea victorie în tur, Jonas Vingegaard a curățat masa în etapele montane, iar când nu a făcut-o el, s-a găsit Sepp Kuss, colegul de echipă, să contribuie – mai precis alaltăieri, în etapa regină. Cu șase victorii și tricou roz înainte de ultima etapă de astăzi, de la Roma, olandezii de la Team Visma pot reclama și victoria la echipe. După ziua de ieri, locul doi în clasamentul general este ocupat de Felix Gall, la 5 minute și 22 de secunde și pe trei de Jai Hindley, la 6 minute și 26 de secunde. Cel mai probabil acesta este clasamentul general pentru primele trei locuri în formă finală.
O luptă frumoasă s-a dat pentru tricoul alb între Alfonso Eulálio (Bahrain) și Davide Piganzoli (Visma), câștigată de Eulálio, care a dovedit că s-a maturizat mult, în bună parte chiar în aceste trei săptămâni, poate și pentru că a purtat, meritoriu, tricoul roz câteva etape bune. În opinia mea, Eulálio, ca și Narvaez sunt revelațiile ediției 109 a Turului Italiei.
1 iunie
În etapa de ieri, de la Roma, ultima a Turului, Jonathan Milan – „Gigantul de la Tolmezzo” – (Lidl Trek) a reușit să aducă in extremis o victorie echipei sale. Rivalul său, Paul Magnier, nu i-a putut contesta victoria, sosind abia pe locul 11. Lupta lui Milan s-a dat cu Giovanni Leonardi (Polti) sosit al doilea și cu Paul Penhoet (Groupama), sosit al treilea.
Primele cinci poziții în clasamentul general, stabilite încă după etapele de vineri și sâmbătă, au fost: Jonas Vingegaard, marele câștigător al Turului, urmat de Felix Gall (Decathlon), pe trei Jai Hindley (Red Bull Bora), pe patru de Thymen Arensman (NetCompany Ineos) și pe cinci de Derek Gee-West (Lidl Trek). La echipe: locul întâi Team Visma – Lease a Bike, urmată de NetCompany Ineos, Red Bull Bora, Tudor Pro Cycling și pe locul cinci Decathlon CMA CGM.
Clasată pe locul 8, Lidl Trek și-a văzut spulberate speranțele pentru această ediție a Turului, în timp ce Team UAE, rămasă fără cei mai valoroși cicliști din echipă, cu toate eforturile lui Jhonatan Narvaez și Igor Arrieta, s-a clasat abia pe locul 14. Paul Magnier (Soudal Quick-Step) a câștigat clasamentul pe puncte al sprinterilor, urmat de Jonathan Milan. În clasamentul cățărătorilor s-a impus în final Giulio Ciccone (Lidl Trek), iar în clasamentul celor mai valoroși cicliști tineri din Tur, s-a impus Alfonso Eulálio (Bahrain), urmat de Davide Piganzoli (Team Visma).
Jonas Vingegaard este al optulea ciclist din istorie care a câștigat cele trei mari tururi europene: Turul Franței, Turul Italiei și Turul Spaniei, după Bernard Hinault, Eddy Merckx, Jacques Anquetil, Felice Gimondi, Alberto Contador, Vincenzo Nibali și Chris Froome. A reușit acest lucru înaintea lui Tadej Pogačar, oferind o valență nouă rivalității dintre acești doi mari cicliști ai zilelor noastre.
La 109ª edizione del Giro d’Italia si è conclusa. Attendiamo con impazienza la 110ª edizione. Fino ad allora, un augurio di buona fortuna a tutti!
[1] Emanuel Terzian, comentator Eurosport
