marți, august 18, 2026

Admiterea la liceu și cei care pot plăti. Politici împotriva dovezilor

Două politici discutate în ultima perioadă, aparent fără legătură între ele, ridică aceeași întrebare: cât de mult contează dovezile și vocea celor afectați atunci când sunt luate deciziile publice?

România are cea mai ridicată mortalitate rutieră din UE: în 2024, 78 de persoane au murit în accidente rutiere la un milion de locuitori. România are și cea mai mare rată din UE raportată la numărul de vehicule, 1,53 decese la 10.000 de vehicule înmatriculate. O treime dintre cei care mor sunt pietoni, aproape dublu față de media UE.

Ce variante de politică publică avem? Iată trei variante posibile:

  1. Nu facem nimic.
  2. Introducem prin lege o marjă suplimentară în favoarea șoferilor surprinși de radar cu viteză excesivă.
  3. Extindem controlul automat al vitezei și creștem probabilitatea ca depășirile de viteză să fie sancționate.

Varianta a doua apare într-un proiect aflat în Parlament, în timp ce varianta a treia este deja în curs de implementare, după mulți ani de discuții, încercări și răzgândeli.

Al doilea exemplu vine din educație.

România are unul dintre cele mai inechitabile sisteme educaționale dintre țările incluse în ultimul studiu PISA. Avantajul este concentrat în rândul elevilor care provin din familii educate și prospere, în timp ce copiii din medii dezavantajate au șanse mult mai mici să obțină rezultate bune. Costul nu este însă doar individual. Inechitatea reduce performanța medie a sistemului și contribuie la formarea unei categorii sociale slab conectate la viața economică, socială și politică.

În 2022, statutul socioeconomic al familiei explică aproximativ 26% din variația rezultatelor la matematică în România, față de 15% în OECD. Mai mult, diferența dintre cele două grupuri a crescut față de 2012. Conform unui indicator folosit de OECD, România este cea mai inegală dintre cele 79 de țări cuprinse în studiul din 2022, așa cum se vede și în graficul inclus la finalul textului.

Ce variante avem aici? Iată trei variante posibile:

  1. Nu facem nimic.
  2. Permitem liceelor să organizeze examene proprii pentru o parte importantă a locurilor.
  3. Păstrăm o admitere unică, dar schimbăm treptat ceea ce măsoară examenul, astfel încât să conteze mai mult capacitatea de a folosi cunoștințele în situații noi, nu doar pregătirea pentru un număr restrâns de tipuri de subiecte (subiecte tip PISA).

Varianta a doua, adică un examen diferit pentru fiecare liceu, înseamnă mai multe tipuri de pregătire, mai multe informații pe care familia trebuie să le obțină și mai multă presiune pentru a recurge la meditații. Ar crește și mai mult diferențele dintre elevii din familiile prospere și ceilalți elevi.

O alternativă ar fi schimbarea treptată a Evaluării Naționale. Subiectele de tip PISA încearcă să vadă dacă elevul poate folosi matematica, lectura sau raționamentul științific într-o situație pe care nu a exersat-o de zeci de ori înainte. Aceste abilități se formează în contexte mult mai diverse decât pregătirea pentru două discipline de la Evaluarea Națională. Contează ceea ce se întâmplă la matematică și limba română, dar și la științe, discipline sociale, muzică sau sport.

Un asemenea examen ar reduce avantajul unei pregătiri foarte specializate pentru câteva formate previzibile și ar lărgi bazinul din care sunt identificați elevii cu potențial ridicat, inclusiv cei care provin din familii cu resurse mai puține.

În cele două exemple, și în multe altele asemănătoare, statul român este atras de inacțiune, iar uneori chiar de soluții care agravează problemele pe care ar trebui să le rezolve. Cele două exemple nu sunt cu totul identice. În cazul siguranței rutiere există deja măsuri care merg în direcția bună, dar și inițiative care le contrazic. În educație, schimbarea propusă pentru admiterea la liceu riscă să accentueze o problemă pe care datele o arată deja foarte clar. În ambele cazuri rămâne însă aceeași întrebare: cât de mult contează dovezile și cât de mult contează vocea grupurilor afectate atunci când sunt făcute politicile publice?

De ce se întâmplă asta?

O primă explicație este slaba utilizare a dovezilor în procesul de decizie. În România, politicile publice rareori țin cont de ce se știe despre probleme și despre efectele pe care le-au avut soluții similare. Mult mai rar sunt pretestate înainte de aplicarea la scară largă.

Există însă și o a doua explicație. Influența asupra politicilor este distribuită foarte inegal. Cei care au mașini puternice tind să aibă o voce publică mai puternică decât pietonii din satele traversate de drumuri aglomerate. Părinții care pot plăti meditații, pot compara licee și pot adapta rapid pregătirea copilului la mai multe examene sunt mai vizibili și mai bine organizați decât familiile pentru care toate acestea sunt greu accesibile. În același timp, celor mai mulți părinți le pasă de școala propriului copil, însă mult mai puțini sunt preocupați de școala copiilor altora.

Inegalitatea educațională are însă costuri pentru toată societatea. Un sistem care pierde o mare parte din potențialul copiilor proveniți din familii sărace va avea mai puțini oameni bine pregătiți, o forță de muncă mai slabă și diferențe sociale mai mari. Va avea mai mulți oameni care atacă ambulanțe, mai mulți cetățeni care susțin ideea că țara ar fi mai bine condusă de „un lider autoritar care nu își bate capul cu alegerile”.

Ce ar ajuta?

În primul rând, mai multă solidaritate cu cei care sunt afectați de politici proaste, dar au o voce publică mai slabă. Cu pietonii din localitățile traversate de drumuri aglomerate, cu părinții care nu își permit meditații, cu elevii pentru care școala este singura șansă reală de a se desprinde de sărăcie. Ar ajuta mai multă implicare pentru rezolvarea problemelor care nu ne afectează direct.

Problemele importante au dezavantajul că sunt împinse periodic din prim-plan de crize mai urgente: Covid, războiul din Ucraina, inflația, seceta sau următoarea urgență care va apărea. Toate acestea merită atenție, însă problemele vechi nu dispar între timp. În educație, problemele lăsate nerezolvate astăzi se întorc peste ani sub alte forme: sărăcie, vulnerabilitate la dezinformare, și o societate în care democrația funcționează prost.

Sursa: Performanța la matematică și inechitatea socio-economică în PISA 2022. Sursa: OECD, PISA 2022 Results, Vol. I, Fig. I.4.2.

Distribuie acest articol

1 COMENTARIU

  1. Un articol interesant, care pornește de la concluzii și stabilește ce premise dorește autorul, adică, un sofism.

    Numărul mare de accidente auto din România are drept cauză lipsa infrastructurii rutiere.
    Adică, nu există drumuri sigure în România.

    De fapt, considerând autostrada „Șosea modernă de mare capacitate, ale cărei sensuri de circulație, despărțite printr-un gard sau o fâșie îngustă de teren, au mai multe benzi, permițând viteze mari de rulare.” (DEX ’09), care unește două localități de importanță majoră…

    …Constatăm că România are o singură (doar UNA) autostradă. Cea care leagă Capitala statului de Constanța.

    București-Pitești este un fel de drum expres prost construit, care leagă Capitala de un oraș a cărui importanță este discutabilă. Celelalte „sute, mii…” de kilometri de „autostradă” din România sunt de fapt centuri ocolitoare ale unor localități și frânturi de autostradă care NU corespund scopului și caracteristicilor unei autostrăzi, enunțate mai sus.

    Viteza de circulație a trenurilor de pasageri, pe calea ferată, este de 45km/h, iar a celor de marfă estre de 15 km/h.

    https://romania.europalibera.org/a/calea-ferata-viteza-trenuri-2023/32822454.html

    Vă rog frumos priviți spre orice alt stat membru UE, cu excepția Bulgariei.
    București este singura capitală UE fără o șosea de centură funcțională.

    ***
    Raportarea la numărul de autovehicule este de asemenea improprie în argumentare, întrucât România are cel mai mic grad de motorizare din Uniunea Europeană, împreună cu Letonia. Doar că Letonia are modalități de transport alternativ moderne, funcționale.

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.

Autor

Gabriel Badescu
Gabriel Badescuhttp://contributors
Profesor universitar de științe politice și director al Centrului de Studiu al Democrației de la Universitatea Babes-Bolyai din Cluj

Sprijiniți proiectul Contributors.ro

carte

 

coperta cartii

În această nouă carte, Armand Goșu urmărește desfășurarea războiului din Ucraina și negocierile de pace în contextul geopolitic inaugurat de al doilea mandat al lui Donald Trump, care a subminat dramatic – și poate iremediabil – unitatea lumii occidentale. Astfel, sunt analizate originile imperiale ale planurilor Rusiei în Orientul Mijlociu; de ce și-a abandonat Putin singurul aliat real, dictatorul de la Damasc, și a renunțat la poziția strategică din Venezuela; cum schimbă utilizarea pe scară tot mai largă a dronelor modul de desfășurare al luptelor și, adeseori, deznodământul lor; evoluțiile recente ale negocierilor pentru încheierea războiului. Vezi mai multe

Carti noi

Despre alegere şi discreţia binelui

Despre alegere şi discreţia binelui

„Vorbim tot mai mult despre viață în termeni de optimizare și eficiență; nu ne mai atrage atenția decât ceea ce ni se pare convenabil. Aderența la un mesaj de credință, imaginat doar ca poliță de asigurare, va mai putea oare să ne sugereze marile întrebări ale ființei și să ne ferească de ratare? Ar mai putea perplexitățile credinciosului de la noi să intre în dialog cu mirările lumii, astfel încât să nu lase impresia negocierii sale cu fatalitatea? Mai putem aspira la luciditate sub influența unui mod contorsionat de a concepe tradiția?“ — MIHAI FRĂŢILĂ - vezi mai mult

Carti noi

 

Pagini

contributors.ro

Contributors.ro este intr-o permanenta cautare de autori care pot da valoare adaugata dezbaterii publice. Semnaturile noi sunt binevenite cata vreme respecta regulile de baza ale site-ului. Incurajam dezbaterea relaxata, bazata pe forta argumentelor.
Contact: editor[at]contributors.ro