Domnule Președinte, prin 2008 lucram la o companie cehească – erau vremuri bune, chiar înainte de spargerea bulei creditelor sau de apariția bulei Green Deal, a bulei epidemiologice, a bulei energiei, a bulei înarmării, a bulei AI. Toate aceste bule fie s-au spart deja, fie stau să se spargă la momentul potrivit – evident, după ce un grup select de „vizionari” adună averi.
La un moment dat, ne-am adunat la Praga vreo 20 de șefi din țări din Europa de Est pentru o analiză „de optimizare a costurilor și de schimb de bune practici”. Una dintre temele de discuție era plasarea unei singure comenzi la un singur furnizor auto, pentru cei circa 500–600 de agenți de vânzări din teren, în așa fel încât să se reducă sumele de plată. Colegii din Cehia și Slovacia au avut un punct de vedere tranșant: putem face o achiziție centralizată atâta vreme cât furnizorul este Škoda. Altfel, noi vrem să luăm Škoda.
Acela, Domnule Președinte, a fost momentul în care am înțeles ce înseamnă „naționalism sănătos”. „Naționalism sănătos”, Domnule Președinte, formulare pentru care v-au sărit în cap o mulțime de ideologi, este o ideologie subtilă, care își găsește cu greu locul între mulțimea de ideologii pro-europene, pro-atlantice și pro-euroatlantice și mulțimea de ideologii suveraniste, patriotarde și naționaliste. Cele două mulțimi de ideologii par a nu fi observat, prinse în atâtea dezbateri ideologice, că – doar un exemplu – deficitul comercial al Uniunii Europene față de China se adâncește la peste 1 miliard de euro pe zi.
Dezbaterea națională de săptămâna aceasta cu privire la viitorul Dacia a fost politizată într-un mod grobian. La fel au fost și dezbaterile despre închiderea industriei chimice, a industriei siderurgice, a industriei de apărare. Măcel politic, acuzații reciproce, execuții publice – nu soluții economice.
Dar, Domnule Președinte – și asta am mai spus-o –, problema nu este la politicieni, ci la specialiștii în macroeconomie care roiesc la Președinție, la Parlament și la Guvern; aceiași care stau claie peste grămadă, de dimineața până seara, pe toate canalele media. Specialiști în macroeconomie care, ocupați cu interesele celor care i-au plantat acolo sau cu propriile interese pe termen scurt, au devenit incapabili să formuleze o viziune strategică cu privire la viitorul macroeconomic al României.
Specialiștii în macroeconomie s-au prins doar de câteva luni că trebuie să mutăm economia de pe importuri pe exporturi.
S-au prins doar de câteva luni că trebuie să avem relații economice bune cu SUA, China și India, superputeri de unde se va da ora exactă mulți ani de acum înainte.
S-au prins doar de câteva luni că băncile împrumută mai mult statul decât mediul de afaceri.
S-au prins doar de câteva luni că Polonia, Cehia, Ungaria și chiar și Bulgaria au avut strategii industriale mult mai bune.
De toate acestea trebuiau să se prindă acum 10 ani.
Timp de 10 ani am primit de la specialiștii în macroeconomie numai prognoze aiurea despre produsul intern brut, despre inflație, despre cursul valutar, despre balanța comercială. La așa specialiști în macroeconomie, Domnule Președinte, așa macroeconomie: descreștere, deficite, datorii.
În fine, nu asta contează. Ce contează este să încercăm să păstrăm Dacia în țară, măcar cu modelul Bigster, care încă face furori pe piețele de export. „Naționalismul sănătos” înseamnă să gândim toți românii la fel cum gândeau deja, în urmă cu peste 15 ani, cehii și slovacii din exemplul de mai sus.
Domnule Președinte, mi-am luat un Bigster la începutul anului pentru că, ardelean naiv, sibian visător și naționalist sănătos, m-am gândit că fiecare Bigster cumpărat păstrează pentru încă un an vreo trei locuri de muncă la Mioveni.
Și pentru că păstrează alte câteva locuri de muncă, pe verticală și pe orizontală, în România și în Uniunea Europeană. Și pentru că rămân taxe, impozite și contribuții la noi în țară.
Dacă în următorii cinci ani un milion de români își iau un Bigster, Dacia nu pleacă niciodată din România.
Nationalismul nu poate fi sanatos.
Este o greseala de formulare. A Presedintelui sau a consilierilor sai.
Poate voia sa spuna cartacter national sanatos. E altceva. Pina nu invata diferenta asta, nu prea are ce cauta in politica contemporana.
In general, nationalistii nmostri numiti si suveranisti, se ocupa de animale, femicid (desi suveranistii europeni si mondiali sunt antifeministi si anti-progresisti), fumat in incaperi, si de alte chestii secundare, cum ar fi pupat drapelul. Ca textilele sunt bune de omorat microbii si nu poti lua boli transmisibile prin actul asta. In afara de legi proaste si certuri fara sfarsit, plus aliante dubioase cu PSD nu au adus nimic.
Poate ca aliantele cu PSD ar trebui sa atraga atentia cui trebuie asuprta caracterului PSD, totusi.
In ce priveste Dacia, exista un contract care obliga firma Renault la mentinerea productiei. Si mai exista o propunere franceza de a accepta umbrela ei atomica. Refuzata……..
Cand populatia refuza si cumpararea de Dacii noi,,,
un nationalist sanatos bea tuica in loc de whisky, chiar daca tuica a devenit mai scumpa decat whiskiul!
Romanii vor cumpara Bigster doar daca acesta se va scumpi f mult, doar asa vor putea arata vecinilor ce bine o duc ei. Ca multi romani merg la Mamaia pt ca e mai scump decat in Grecia! Si rosiile sunt mai scumpe decat bananele!
Renault va pleca curand din Romania independent de faptul ca ar exista cateva sute de mii de romani dispusi sa cumpere Bigster sau orice alt produs al Dacia-Renault. Va pleca din cauza pretului mare la energie, pret in legatura cu care nu se intrevede o scadere serioasa pe termen scurt sau mediu ( e cazul sa explic de ce va fi asa ?). Va pleca din cauza lipsei de predictibilitate in ceea ce priveste taxarea firmelor mari, mici, mijlocii, semimijlocii, etc Va pleca din cauza lipsei de comenzi pentru piete externe, pentru ca sper ca e clar pentru oricine ca masini de mai slaba calitate decat cele produse la Mioveni, nu se produc de la vest de Tisa, pana in California si cam toata lumea a inceput sa realizeze asta, iar pretul mic nu mai pare a valora pe piata ca indemn de cumparare, atat pe cea externa, cat si pe cea interna.
Si nu in ultimul rand va pleca din cauza sondajelor care arata ce viitor pregateste „electoratul” scumpei tarisoare pentru urmatorii ani.
Romanii, mai ales cei care constientizeaza cu exactitate ce s-a intamplat in scumpa tarisoara in ultimii 36 de ani, nu pot nici gandi, nici a se comporta precum cehii si slovacii de acum 15 ani. Din motive de FSN, FDSN, PDSR, PSD, PDAR, PRM, PUNR, PC, PUR, PNG, PP-DD, AUR, SOS, POT, „conservatori „(lichele comunistoide)PNL, plus CCR, ICCJ, CAB, Catalin Voicu, Lia Savonea, justitie in general, pomanageala de tip populisto-comunist la nivel inalt, etc
„Natinalismul sanatos”, indiferent de felul in care va fi „managerizat”, nu va produce nimic altceva decat inrautatirea starii mai mult decat precare in care ne aflam azi.
Singura solutie viabila ar fi ca multi beneficiari ai democratiei originale aplicata cu succes de 36 de ani in scumpa tarisoara sa primeasca intr-un termen relativ scurt dreapta pedeapsa, sub o forma sau alta … pentru ca exista multe forme in care se poate aplica dreapta pedeapsa !!!
Să presupunem că după un timp când nu veți mai avea CASCO, desigur românesc, vă găsiți lovită mașina, cu autor necunoscut. Pe scurt, trebuia să luați în continuare și Asirom sau care-o mai fi mai ro pe-aici. Nu insist că anumite bănci așa cum de un timp furnizează ca bonus asigurări de călătorie ar putea furniza și asigurări de mașină. Dar asta ar trebui nu-i așa negociat și de proprietarul Bigster, corect ? Dar cu atenție să nu vină ulterior consiliul concurenței că nu-i cușer.
„Dacă în următorii cinci ani un milion de români își iau un Bigster”
… în următorii 10 ani, alt milion de români pleacă din țară. Deja la momentul de față, pleacă definitiv din țară mai mult de 1.000 de oameni pe săptămână. În timp ce guvernarea ”pro-europeană” (cu panouri solare importate din China) se face că nu vede.
Exemplul din Cehia trebuia aplicat de Poliția Română, care și-a achiziționat BMW-uri. Nu de cetățenii români, la nivel individual.